Безопасность – это не удача, а правила!

Безопасность – это не удача, а правила!

Многие убеждены, что на дороге всё решает везение: «проскочил», «успел», «повезло». Но на самом деле, единственная надежная страховка — это знание правил и дисциплина. 

С наступлением летнего сезона мотоциклы становятся одним из самых популярных видов транспорта. Это вполне объяснимо: маневренность и компактность позволяют байкерам легко преодолевать заторы, которые неизбежны в жаркие дни. Кроме того, мототранспорт — это экономия времени и совершенно иные ощущения от поездки. Однако важно помнить, что лето — это не только приятные прогулки, но и время повышенной ответственности на дороге, где внимание и экипировка играют решающую роль.

Только за 6 месяцев текущего года на территории нашей области произошло 110 дорожно-транспортных происшествий с участием мототранспортных средств, в которых 9 человек погибли и 127 получили ранения различной степени тяжести.

Особую озабоченность вызывает гибель и травмирование в таких происшествиях детей и подростков. Количество таких ДТП в текущем году составило 33 происшествия, в которых 1 ребенок погиб и 37 получили травмы.

Важно помнить, что ответственность за нарушение ПДД наступает с 16 лет. До 16 лет административной ответственности подвергаются либо родители, либо законные представители несовершеннолетнего мотоциклиста.

Какие виды ответственности возможны:

· Административная по ст. 5.35 КоАП РФ. Если родитель купил технику, а ребёнок (до 16 лет, а для некоторых категорий и до 18) начал ею управлять без прав и обучения, это могут расценить как ненадлежащее  исполнение обязанностей по воспитанию и защите ребёнка. Санкции — предупреждение или штраф от 500 до 2000 рублей.

· Административная по ч. 3 ст. 12.7 КоАП РФ. Если родитель фактически передал управление лицу, которое заведомо не имеет права водить (например, подросток ещё не получил категорию), грозит штраф 30 000 рублей. Важно: даже если не было прямого «разрешения», сам факт, что технику купили для ребёнка, а он ею пользуется, может быть расценён как создание условий для нарушения.

· Уголовная по ст. 151.2 УК РФ. Эта статья применяется, когда действия взрослого сознательно создают прямую угрозу жизни и здоровью ребёнка. Покупка и передача мототехники подростку, у которого нет прав и навыков, суды нередко квалифицируют именно так. Наказание может включать штраф, обязательные, исправительные или принудительные работы, ограничение или лишение свободы (до 2 лет в некоторых случаях). Дополнительно суд вправе конфисковать транспортное средство как орудие преступления.

Важные нюансы

· Возраст и права. По закону управлять мопедом или лёгким мотоциклом можно с 16 лет и только при наличии прав (после обучения). Полноценным мотоциклом — с 18 лет и тоже при наличии прав.

· Питбайки. Часто их считают просто спортивным инвентарём (на них не оформляют ПТС и не ставят на учёт). Но если на питбайке выехать на дорогу общего пользования, он становится участником движения, и за нарушения (например, езда без шлема или прав) уже самого подростка привлекут к ответственности. А родитель в такой ситуации может стать фигурантом дела по ст. 12.7 КоАП РФ, ст. 151.2 УК РФ

· Гражданские иски. Если в результате ДТП с участием несовершеннолетнего пострадают другие люди, родители могут столкнуться с гражданскими исками о возмещении вреда.

Что делать, чтобы снизить риски?

· Не покупайте мототехнику, если ребёнок ещё не достиг возраста, с которого разрешено управление, и не прошёл обучение.; 

· Если техника уже у ребёнка, контролируйте, где и как он её использует;

· Проведите с ребёнком разъяснительную беседу: расскажите о рисках, о том, почему нельзя управлять без прав, и о правовых последствиях.;

· Обеспечьте базовую безопасность: шлем, защита, место для тренировок (не дороги общего пользования, а специально оборудованные площадки).  

Решение о покупке — это серьёзный шаг с юридическими последствиями. Лучше лишний раз подумать о безопасности!

Госавтоинспекция МО МВД России по ЗАТО г. Радужный